Τίτλοι
Η Κομισιόν αλλάζει πορεία στην αυτοκίνηση: Νέες προοπτικές για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία
Στην τελευταία συνεδρίασή της, η Κομισιόν ανακοίνωσε μια σημαντική ανατροπή που εξελίσσει ριζικά τον χάρτη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το αρχικό σχέδιο που προέβλεπε μηδενικές εκπομπές ρύπων και αποκλειστική πώληση ηλεκτρικών οχημάτων από το 2035, αντιμετωπίζει τώρα αναθεώρηση. Ο στόχος για πλήρη εξάλειψη των εκπομπών CO2 θα αντικατασταθεί από έναν πιο ρεαλιστικό στόχο μείωσης κατά 90%. Αυτή η νέα προσέγγιση, που εισάγει σημαντικές αλλαγές στην αγορά, έχει ως στόχο να δώσει νέα «παύση» στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Η αλλαγή αυτή προήλθε μετά από έντονες πιέσεις από ισχυρές χώρες, όπως η Γερμανία και η Ιταλία, καθώς και από αυτοκινητοβιομηχανίες που επισημαίνουν πως η ανταγωνιστικότητά τους επηρεάζεται από την αύξηση των κινεζικών οχημάτων και τη μείωση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.
Το νέο πλαίσιο: Μια πιο ευέλικτη προσέγγιση για το 2035
Η Πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, παρουσίασε το αναθεωρημένο σχέδιο, το οποίο εστιάζει στη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 90% το 2035. Το υπόλοιπο 10% που παραμένει παρέχει σημαντική ευελιξία στην αγορά, επιτρέποντας τη συνέχιση χρήσης θερμικών κινητήρων.
Κεντρικό ρόλο σε αυτή τη μετάβαση θα διαδραματίσουν τα εναλλακτικά καύσιμα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει τη σημασία των βιοκαυσίμων (biofuels) και συνθετικών καυσίμων (e-fuels) για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας. Έτσι, αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν κινητήρες βενζίνης ή diesel θα μπορούν να πωλούνται, εφόσον οι κατασκευαστές διασφαλίζουν την αντιστάθμιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Υποστήριξη για υβριδικά οχήματα
Η νέα στρατηγική διασφαλίζει επίσης τη συνέχιση των Plug-in Hybrid (PHEV) και Mild Hybrid οχημάτων, των οποίων το μέλλον φαινόταν αβέβαιο νωρίτερα. Η τεχνολογική ουδετερότητα, ένα πάγιο αίτημα της αυτοκινητοβιομηχανίας, επιτέλους γίνεται πραγματικότητα, παρέχοντας επιλογές στους καταναλωτές.
Σύστημα «πράσινων πιστώσεων»
Μια από τις πιο καινοτόμες πτυχές της νέας πρότασης είναι η εισαγωγή του συστήματος «πράσινων πιστώσεων». Αυτό επιτρέπει στους κατασκευαστές να αντισταθμίζουν τις εκπομπές των θερμικών κινητήρων μέσω βιώσιμων πρακτικών στην παραγωγή. Για παράδειγμα, η χρήση «πράσινου χάλυβα» που παράγεται εντός της Ε.Ε. και βιώσιμων καυσίμων θα υπολογίζεται θετικά στον τελικό ισολογισμό ρύπων των κατασκευαστών.
Αυτή η προσέγγιση, εκτός από την περιβαλλοντική διάσταση, ενισχύει και την εγχώρια βιομηχανία, προκειμένου να δημιουργηθούν κίνητρα για την παραγωγή εξαρτημάτων εντός Ευρώπης.
Ελαφρύνσεις για επαγγελματικά οχήματα
Η αναθεώρηση δεν περιορίζεται μόνο στα επιβατικά οχήματα. Ελαφρύνσεις προβλέπονται και για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (vans), όπου η πλήρης ηλεκτροδότηση παρουσιάζει πρακτικές δυσκολίες. Ο στόχος μείωσης των εκπομπών για το 2030 αναπροσαρμόζεται από 50% σε 40%, δίνοντας περισσότερες επιλογές και χρόνο στις εταιρείες logistic και επαγγελματίες να προσαρμοστούν.
Γεωπολιτική και οικονομική διάσταση
Η απόφαση δεν προήλθε τυχαία. Αυτή η στρατηγική αλλαγή καταδεικνύει την ανάγκη για ρεαλισμό, λαμβάνοντας υπόψη ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αντιμετωπίζει προκλήσεις: οι υποδομές φόρτισης είναι ακόμα ανώριμες σε πολλές χώρες και το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει υψηλό για σημαντικό μέρος του πληθυσμού.
Η Ευρώπη διακυβεύεται από τον κίνδυνο αποβιομηχάνισης, καθώς οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες πλήττονται από φθηνές κινεζικές εναλλακτικές. Η νέα πολιτική μπορεί να θεωρηθεί ως ένας τρόπος ενίσχυσης της τοπικής παραγωγής και διατήρησης της κοινωνικής συνοχής.
Αντιδράσεις και προοπτικές
Προς το παρόν, οι αντιδράσεις από τη βιομηχανία είναι θετικές, με στελέχη να ομιλούν για μια νίκη της λογικής. Η ποικιλία στις επιλογές κίνησης θεωρείται κλειδί για τη βιώσιμη απανθρακοποίηση. Αντίθετα, περιβαλλοντικές οργανώσεις εκφράζουν ανησυχίες, κάνοντας λόγο για συμβιβασμούς στη κλιματική πολιτική.
Η 16η Δεκεμβρίου 2025 καταγράφεται ως μια ιστορική ημερομηνία, καθώς η Ευρώπη αποφεύγει να κλειδώσει σε αποκλειστικά ηλεκτρικές λύσεις. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, που κυριαρχεί για πάνω από έναν αιώνα, κερδίζει μια νέα παράταση ζωής, υπό την προϋπόθεση ότι θα χρησιμοποιεί καθαρότερα καύσιμα.
Η αγορά τώρα καλείται να απαντήσει. Θα μπορέσουν τα e-fuels να παραχθούν σε επαρκείς ποσότητες και ανταγωνιστικές τιμές; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα θα καθορίσει το μέλλον της αυτοκίνησης στην Ευρώπη.
Τελευταία ενημέρωση: 17-12-2025
